Pneumatický dopravní systém, jako pokročilá technologie dopravy materiálu, je široce používán v mnoha průmyslových odvětvích, jako je chemický průmysl, potravinářství, metalurgie atd. Spoléhá se především na sílu proudění vzduchu pro přenos a přepravu granulovaných, práškových nebo jiných sypkých materiálů. Níže podrobně rozebereme pracovní princip a základní součásti pneumatického dopravního systému.
Pneumatický dopravní systém se skládá hlavně ze zařízení se zdrojem vzduchu, dopravního potrubí, zařízení pro přívod materiálu, separačního zařízení a řídicího systému. Jeho princip fungování lze zhruba rozdělit do následujících kroků:
1. Zásobování materiálem a předběžné míchání
Na počátečním konci pneumatického dopravního systému vstupuje materiál do dopravního potrubí přes přívodní zařízení (jako je násypka, podavač atd.). Současně se do potrubí zavádí také vysokorychlostní proud vzduchu generovaný zařízením zdroje vzduchu (jako je dmychadlo, kompresor atd.). Materiál a proud vzduchu se nejprve smíchají v potrubí a vytvoří dvoufázový tok plyn-pevná látka.
2. Doprava materiálu
Působením proudu vzduchu je materiál unášen a dopravován vpřed potrubím. Rychlost, tlak a konstrukce potrubí proudu vzduchu společně určují rychlost a účinnost dopravy materiálu. Během procesu dopravy proud vzduchu nejen poskytuje energii, ale také hraje roli při podpoře a zavěšení materiálu, aby se zabránilo usazování nebo ucpávání materiálu v potrubí.
3. Separace a sběr materiálu
Když dvoufázový tok plyn-pevná látka dosáhne svorky dopravního systému, materiál je oddělen od proudu vzduchu separačním zařízením (jako je cyklónový odlučovač, sběrač prachu tkanin atd.). Materiál se ukládá a shromažďuje v separačním zařízení, zatímco proud vzduchu je po vyčištění odváděn nebo recyklován.
IV. Seřízení řídicího systému
Řídicí systém hraje v celém dopravním procesu zásadní roli. Může upravit výstupní parametry zařízení zdroje vzduchu (jako je rychlost proudění vzduchu, tlak atd.) v reálném čase podle faktorů, jako jsou vlastnosti materiálu, dopravní vzdálenost a dopravní objem, aby byl zajištěn stabilní a efektivní dopravní proces.
Kromě toho lze pneumatické dopravní systémy rozdělit na dva typy: přetlakovou dopravu a podtlakovou dopravu podle různých pracovních principů. Přetlaková doprava využívá proudění vzduchu nad atmosférickým tlakem k tlačení materiálů dopředu, což je vhodné pro dlouhé vzdálenosti a velké dopravní objemy; Zatímco podtlaková doprava využívá k absorpci materiálů proudění vzduchu pod atmosférickým tlakem, což je vhodné pro sběr materiálu nebo dopravu v uzavřeném prostředí.
Stručně řečeno, pneumatický dopravní systém dosahuje efektivní a nepřetržité dopravy materiálů chytrým využitím síly proudění vzduchu. Její princip fungování odráží nejen principy mechaniky tekutin a dynamiky částic ve fyzice, ale také demonstruje inovativní aplikaci moderní strojírenské technologie v oblasti manipulace s materiálem. S neustálým pokrokem technologie budou pneumatické dopravní systémy hrát důležitou roli ve více oblastech.